原创 新款卡罗拉和K3原来这么简单就能上牌 只恨知道得太迟

作者: admin 分类: 科技 发布时间: 2019-05-16 09:08

随着北上广深的新牌照越来越难获得,拍牌的费用越来越高,不少精明的消费者选择自带“指标”的新能源汽车。就按小编生活的广州地区来说,近年来,越来越多这类型自带绿牌的新能源汽车诞生于世面,确实令不少的陈年“摇指标者”放下心头大石。

即使2019年政府对新能源汽车补贴大幅度缩减,但是有购车刚需的消费者难免会考虑这类享受不限号、不限购、免购置税的新能源汽车,这对于我们老百姓来说无疑都比较快速购得新车上路的方式。接下来,小编带大家领略下,这两款准备上市又或者刚刚上市的新款新能源混合动力车型。

全新东风悦达起亚K3 PHEV

说到东风悦达起亚k3,估计不少老客户都赚不绝口;以优异的内饰空间和可靠耐用的机械品质,以及精准的价格定位取胜于同级别车型。那么曾经月销量过1万台的起亚k3,即将迎来的是全新一代车型,全新K3早前在上海车展上已经获得大量曝光,预计在5月中旬进行举办发布活动。这次还将带来与海外版同步发售的PHEV版本,有着多年造精致轿车经验的起亚,这次又会带来什么惊喜呢?

首先,从车展上曝光的全新K3来看,有着起亚一贯的设计特色:鲨鱼头,韩国的设计魅力确实不一样,对比起日系,更多的精细感觉体现在细节处理方面。如:竖型的霸气进气格栅,看上去特显心情愉快的前保险,还有那精灵的斜条LED大灯。这些的设计元素,无疑更能吸引到年轻一代的消费者的眼球。

全新起亚K3 PHEV也采用了全新的内饰设计,悬浮式的中控大屏;钢琴烤漆面板; 蓝色镀铬条这些无时无刻都是能体现它的潮流性。最能吸引眼球的莫非那简约的设计元素,现时的年轻人多数都喜欢这样的设计,简约却不简单,整体内饰设计属于耐看的类型。

续航上,全新K3 PHEV有着高达85KM的NEDC续航里程,充满电完全足够在市区的日常通行,相比起其他额定只有50km纯电续航,而实际上只能跑40余km的插电式混动车型都要来得更实在些。当然,由于是全新换代车型,使用宁德时代8.9kWh的电池组和最大功率高达61马力的电动机将会有更合理的布局,使车身重量分布均衡的同时,让车内拥有更加大的储物空间。而动力方面,全新起亚K3 PHEV将会搭载最大功率为105马力的1.6L发动机,配合7前速双离合变速箱,官方称百公里综合油耗仅仅为1L,估计性能加速方面能比同级车型更占优势。

相比起满地都是欧日系车的年代,拥有一台韩系车作为调味剂也是不错的选择。全新起亚K3 PHEV 也仅仅透露了以上少部分的消息,相信东风悦达起亚的对K3 PHEV定价会更加准确,预计售价17.98-20.98万元的区间(未算上补贴优惠)。拥有最新潮的设计元素,“凶猛”的外观,精致的内饰,高性价比的动力系统,无疑吸引不少韩粉消费者。最重要的是,在现时限行限牌的政策里面,它能上通行无阻的专属绿牌指标。

卡罗拉插电式混合动力版

全新卡罗拉插电式混合动力版和双擎版,整体外观内饰上没有太大的改动,但是针对前脸有轻微的变化,运用更多粗狂的线条和棱角分明的设计去营造出狂野的性格,特别是大灯上的L型设计,让大灯和进气栏栅搭配得相得益彰,激进感会更加浓烈。

当然,由于插电式功能的增加,卡罗拉插混版自重会比普通的双擎版更加重,和双擎一样的是,将动力电池布局在车尾箱附近的位置。无疑,这会占领了一部分车尾箱的空间。不过对于能换来专属绿牌,牺牲一点空间位置又如何呢。

而针对动力方面,还是沿用了旧款双擎版的1.8L自然吸气发动机代号为8ZR-FXE,搭配上E-CVT变速箱,在日常代步方面完全不成问题。值得一提的是,插电后卡罗拉可以续航约55公里。换言之,理想状况下,在公司或者家里有充电设备给予充电,平常充满电代步上下班也是勉强足够的,不过对比起K3 PHEV的85km纯电续航,就难免显得太过难堪。

按照广州为例,指导售价约为20.78万-23.08万元(未算上补贴优惠)。这样的价格定位,当然是“有理可据”,像小编一样没摇中指标的广州人来说,急需购买一台车。按照广州现时拍牌的价格约为4万元,一辆旧款双擎版雷凌或者卡罗拉现时终端优惠价约15万来算,加起来也约为19万元。所以无论购买绿牌卡罗拉还是蓝牌卡罗拉,最后价格也是相差无几,选择“蓝牌“卡罗拉还是“绿牌”卡罗拉,这就在于消费者有没有插电充电的需求了。

写在最后

随着2019年政府对新能源汽车补贴的缩减,而针对低纯电续航里程的插电式混合动力车型估计也会有所下一步动作,从最低纯电续航里程50km提升为80km才能上专属混合动力绿牌的可能性也不是没有。反观,以精明的消费者为主,纯电续航里程越高也意味着用车成本进一步减少。至于小编推荐的两款车型该如何选择,估计看客们早已心中有数。

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